ວິທີປ້ອງກັນການ warping ແລະຜິດປົກກະຕິໃນຊິ້ນສ່ວນຫອຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບາງສ່ວນໃນໄລຍະເຄື່ອງຈັກຊີວະປະຫວັດ?

ຊິ້ນສ່ວນຫອຍທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ບາງໆແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການອົບອຸ່ນແລະຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາກໍລະນີຄວາມຮ້ອນຂອງພາກສ່ວນໃຫຍ່ແລະບາງສ່ວນເພື່ອປຶກສາຫາລືບັນຫາໃນຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃຫ້ຂອງເຂົ້າຫາມັນ!

P1

ຄະດີດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວກັບສ່ວນແກະທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸ al6061-T6. ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນ.
ມິຕິໂດຍລວມ: 455 * 261.5 * 12.5mm
ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຫນາຂອງຝາ: 2.5mm
ຄວາມຫນາຂອງຄວາມຫນາ: 1.5mm
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຫລົ້ມຈົມ: 4.5 ມ

ການປະຕິບັດແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນ CNC, ໂຄງສ້າງຫອຍທີ່ມີຝາອັດແຫນ້ນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຕືອນແລະຜິດປົກກະຕິ. ເພື່ອເອົາຊະນະບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາພະຍາຍາມສະເຫນີທາງເລືອກເສັ້ນທາງຂະບວນການຂອງ Serval. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີບາງບັນຫາທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ.

ເສັ້ນທາງຂະບວນການ 1
ໃນຂະບວນການ 1, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຖອກນ້ໍາດ້ານກົງກັນຂ້າມ (ດ້ານໃນ) ຂອງ workpiece ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ plaster ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປັນຮູ. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ຝ່າຍກົງກັນຂ້າມຈະເປັນເອກະສານອ້າງອີງ, ພວກເຮົາໃຊ້ກາວແລະ tape ສອງດ້ານເພື່ອແກ້ໄຂດ້ານການອ້າງອີງໃນສະຖານທີ່ເພື່ອເຄື່ອງຢູ່ທາງຫນ້າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງບັນຫາກ່ຽວກັບວິທີການນີ້. ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ສໍາຮອງທີ່ເປັນການເປັນໄມ້ທ່ອນສໍາຮອງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ກາວແລະເທບສອງດ້ານແມ່ນບໍ່ປອດໄພພຽງພໍ. ມັນນໍາໄປສູ່ການ warping ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ workpiece ແລະການໂຍກຍ້າຍອຸປະກອນການຫຼາຍໃນຂະບວນການ (ເອີ້ນວ່າການ overcuting). ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂາດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜົນງານດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການປຸງແຕ່ງຕໍ່າແລະຮູບຮ່າງມີດທີ່ບໍ່ດີ.

ເສັ້ນທາງຂະບວນການ 2
ໃນຂະບວນການ 2, ພວກເຮົາປ່ຽນຄໍາສັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍດ້ານລຸ່ມ (ດ້ານຂ້າງທີ່ຄວາມຮ້ອນຖືກລະລາຍ) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ plaster backfilling ຂອງພື້ນທີ່ເປັນຮູ. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ດ້ານຫນ້າເປັນເອກະສານອ້າງອີງ, ພວກເຮົາໃຊ້ກາວແລະ tape ສອງດ້ານເພື່ອແກ້ໄຂດ້ານການອ້າງອີງເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເຮັດວຽກດ້ານກົງກັນຂ້າມ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາກ່ຽວກັບຂະບວນການນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການປຸງແຕ່ງເສັ້ນທາງ 1, ຍົກເວັ້ນວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປ່ຽນໄປທາງດ້ານຂ້າງ (ດ້ານໃນ). ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນເວລາທີ່ຝ່າຍປີ້ນກັບກັນມີພື້ນທີ່ backfill ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ກາວແລະ tape sided ບໍ່ໃຫ້ສະຖຽນລະພາບສູງຕໍ່ການ workpiece, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບໃນການ warple.

ເສັ້ນທາງຂະບວນການ 3
ໃນຂະບວນການ 3, ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃຊ້ລໍາດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ 1 ຫຼືປະມວນຜົນ 2.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຜະລິດຕະພັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຜ່ນຮອງແມ່ນພຽງແຕ່ສາມາດປົກປິດພື້ນທີ່ທີ່ມີຂອບເຂດແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂພື້ນທີ່ໃຈກາງຂອງ workpiece.

ຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ, ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດສູນກາງຂອງ workpiece ຍັງປາກົດຈາກ warping ແລະຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການ overcutting ໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງຜະລິດຕະພັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວິທີການເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຫອຍທີ່ມີຝາບາງໆທີ່ອ່ອນແອເກີນໄປ.

ເສັ້ນທາງຂະບວນການທີ 4
ໃນຂະບວນການທີ 4, ພວກເຮົາເຄື່ອງຢູ່ດ້ານຂ້າງປີ້ນ (ດ້ານໃນ) ກ່ອນອື່ນຫມົດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເຄື່ອງດູດນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກກັບຍົນກົງກັນຂ້າມກັບດ້ານຫນ້າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງການແກະທີ່ມີຝາບາງໆ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລະໂກນຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງເຄື່ອງເຮັດວຽກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຫລີກລ້ຽງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ. ແຕ່ສິ່ງນີ້ຈະສ້າງບັນຫາໃຫມ່, ບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ເສຍພະລັງການດູດນົມຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດສີ່ແຈໃນວົງກົມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ດູດຊືມເຫຼົ່ານີ້ກົງກັນຂ້າມດ້ານຫນ້າ (ດ້ານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນຈຸດນີ້), ເຄື່ອງມືຕັດສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເກີດຂື້ນໃນຮູບແບບເຄື່ອງມືທີ່ສັ່ນສະເທືອນ. ສະນັ້ນ, ວິທີການນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫນ້າດິນສໍາເລັດຮູບ.

P2

ເສັ້ນທາງຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສະເຫນີຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

P3

machining machining screw ຜ່ານ holes
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງເສັ້ນທາງຂະບວນການ. ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່, ພວກເຮົາປຸງແຕ່ງດ້ານຂ້າງຄຽງ (ດ້ານໃນ) ທໍາອິດແລະໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສະກູໂດຍຜ່ານຮູໃນບາງພື້ນທີ່ທີ່ຈະຖືກຮູອອກ. ຈຸດປະສົງຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງວິທີການແກ້ໄຂແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີກວ່າໃນຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນຕໍ່ໄປ.

P4

ຂີດວົງມົນພື້ນທີ່ໃຫ້ຖືກ machined
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມ (ດ້ານໃນ) ເປັນເອກະສານອ້າງອີງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວຽກງານໂດຍການຖ່າຍຮູບສະກູໂດຍຜ່ານຮູທີ່ຜ່ານມາຈາກຂະບວນການກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະລັອກມັນໃຫ້ເປັນແຜ່ນອຸປະກອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວົງມົນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ສະກູຖືກລັອກໄວ້ເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຈະຖືກ machined.

1

ເຄື່ອງຈັກລໍາດັບທີ່ມີ platen
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາໄດ້ຂະບວນການທໍາອິດຂອງພື້ນທີ່ອື່ນນອກເຫນືອຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຈະຖືກ machined. ເມື່ອພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກ machined, ພວກເຮົາວາງ platen ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ machined (ແຜ່ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍກາວເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂອງຫນ້າດິນ). ຈາກນັ້ນພວກເຮົາເອົາສະກູທີ່ໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນທີ 2 ແລະສືບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຖືກເຄື່ອງຈັກຈົນກ່ວາຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດສໍາເລັດແລ້ວ.
ດ້ວຍຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຖືສ່ວນທີ່ມີຝາບາງໆທີ່ດີກວ່າແລະຫລີກລ້ຽງບັນຫາຕ່າງໆ, ການບິດເບືອນ, ແລະຕັດຊືມ. ມົດສະກູທີ່ຕິດອະນຸຍາດໃຫ້ມີແຜ່ນອຸປະກອນທີ່ຕິດແຫນ້ນຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ໃຫ້ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຈານກົດເພື່ອໃຊ້ຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃນການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ workpiece.

ການວິເຄາະໃນຄວາມເລິກ: ວິທີການຫລີກລ້ຽງການ warping ແລະຜິດປົກກະຕິ?
ການບັນລຸເຄື່ອງຈັກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງໂຄງສ້າງຫອຍທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບາງໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະບັນຫາສະເພາະໃນຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ສິ່ງທ້າທາຍເຫລົ່ານີ້ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.

ດ້ານໃນ
ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງເຄື່ອງຈັກທໍາອິດ (machining ດ້ານໃນ), ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸແຂງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ເພາະສະນັ້ນ, workpiece ບໍ່ໄດ້ທົນທຸກຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ການຜິດປົກກະຕິແລະ warping ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້. ນີ້ຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາໃນເວລາທີ່ machining clamp ທໍາອິດ.

ໃຊ້ວິທີການລັອກແລະກົດປຸ່ມ
ສໍາລັບບາດກ້າວທີສອງ (ເຄື່ອງຈັກບ່ອນທີ່ບ່ອນຫລົ້ມຈົມຄວາມຮ້ອນຕັ້ງຢູ່), ພວກເຮົາໃຊ້ການລັອກແລະການກົດປຸ່ມຫນີບ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າກໍາລັງຫນີບແມ່ນສູງແລະແຈກຢາຍຢ່າງໄວວາໃນຍົນອ້າງອິງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ. ການຫນີບນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະທີ່ຂະບວນການທັງຫມົດ.

ວິທີແກ້ໄຂທາງເລືອກ: ຖ້າບໍ່ມີໂຄງສ້າງເປັນຮູ
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບສະຖານະການທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີສະຖານະການຜ່ານຮູໂດຍບໍ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຮູ. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກອື່ນ.

ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບ pillars ບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກຂອງດ້ານກົງກັນຂ້າມແລະຈາກນັ້ນກໍ່ປາດຢາງໃສ່ພວກມັນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາມີສະກູທີ່ຜ່ານໄປທາງດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງອຸປະກອນແລະລັອກ workpiece, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຂອງຍົນທີ່ສອງ (ດ້ານທີ່ຖືກລະລາຍ). ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີສອງໃນເວລາຜ່ານໄປໃນເວລາດຽວໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນໃນກາງ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຕື່ມຂັ້ນຕອນການຫນີບສາມຄັ້ງແລະເອົາເສົາຫຼັກຂອງຂະບວນການໃຫ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການແລະວິທີແກ້ໄຂການແກ້ໄຂ, ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການ warping ແລະຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນຫອຍນ້ອຍໆໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ CNC. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄຸນນະພາບດ້ານຂອງຜະລິດຕະພັນ.


ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ

ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ